1号站资讯平台

英国媒体关注昆龙AG600海上第一次飞行未来,或支持海上监测和后勤供应

军事新闻 2020-08-01 13:584906网络edit005

英国媒体关注昆龙AG600海上第一次飞行未来,或支持海上监测和后勤供应。

据外国媒体7月29日报道,昆龙AG600水陆两栖飞机于7月26日成功完成了第一次海上飞行。 中国海军今后可能使用AG600进行海上监测和物流支持。

“简的国防周刊”7月27日发表了一篇题为“中国水陆两栖飞机AG600海上飞行”的报道。

昆龙AG600水陆两栖飞机,又称水上飞机,于7月26日在海上首飞。 中国航空工业集团有限公司(ChinaAirlinesGroup)在其微信官方账户上宣布了这一消息。

该组织说,这架37米长的水上飞机是在当地时间7月26日10时18分从山东省日照起飞的。 在完成了一系列既定的试飞项目后,他在31分钟后返回日照山河机场进行试飞。

此前,AG600于2018年10月20日在湖北省荆门张河机场附近的一个水库首次亮相。 2017年12月,广东省珠海第一次陆地飞行。

AG600的翼展为38.8米,是2016年第一架C919商用飞机的第一架C919商用飞机。 中国独立设计和生产的第三架大型飞机。

AG600由四个涡轮螺旋桨-6涡轮螺旋桨发动机提供动力巡航速度500km/h,最大起飞时间12h,最大起飞重量53.5吨..

数据图片:昆龙AG600水上飞机于7月26日成功完成第一次海上飞行. 英国“简的国防周刊”网站。

AG600的最大航程为4500公里,20秒内可吸收12吨水。 航空工业集团表示,AG600可以根据用户的需要对必要的设备进行修改,以满足其他特殊任务的需要。

AG600可用于民间和军事目的。 其功能包括海上救援、空中灭火和海上监测。 在最后一种情况下,海事局或中国海事警察可以使用该系统。

中国海军还可以使用AG600进行监测和物流支持,特别是在南中国海。 它可以提供快速或临时的人员和材料。

由于AG600可以从跑道和海上起飞,在南中国海建造的飞机跑道可以成为其行动基地,并且该飞机可以在适当的海上条件下工作。 在一个较小的人工岛上着陆。

军事形势评论:AG600水上第一次飞行意义重大美国退出合同实际上是对中国和俄罗斯的升级。

参考新闻网10月26日报道,在过去的几天里,中国内外的各种材料都在继续。 首先,中国大型水上飞机AG600昆龙于10月20日在湖北成功完成了第一次水上飞行。 第二天(因为当地时差,美国仍然是10月20日)美国总统特朗普正式宣布,美国将于1987年退出美国和苏联。 毫无疑问,这将对国际世界的和平与稳定产生重大的负面影响。

10月20日,昆龙AG600顺利降落在水面上. 当天零九点零五分,国内大型水陆两栖飞机昆龙AG600成功实现了湖北省荆门市张河机场的首次起飞和降落。 新华社记者郑敏。

中国AG600昆龙完成水上第一次飞行具有重要意义。

据中央电视台报道,10月20日,中国第一架大型水陆两栖飞机AG600昆龙被誉为中国第一架大型飞机之一。 同一天,湖北荆门张河机场成功完成了第一次水上飞行。 黄领才是AG600的首席设计师,他说飞行对飞行有着重要的意义。 当他介绍AG600在水上的第一次飞行时,他特别提到:由于水面波动,机身会上下颠簸。 如果失控的飞机像海豚一样上下跳跃,它就会使飞机失控并驶入水中。 。

此外,水的起降给AG600带来了一系列的设计问题。 黄领才说,因为水的密度是空气的800倍左右,飞机在水面上起飞的速度和陆地起飞的速度一样快。 飞机的阻力特性应该更好地设计。 此外,当飞机在水面上滑行时,会有大量的水溅。如果这种飞溅是无法控制的,它将对发动机螺旋桨或车身结构造成更大的冲击和损坏。 这对AG600机身的抗浪性能有严格的要求。第一次水上飞行的成功也是对AG600从2米浪潮中起飞的设计指标的完美测试。 世界上只有少数水上飞机能达到这一标准。

除了满足森林消防和水救援的迫切需要外,AG600还具有海上搜索和救援的重要目的,这可以使飞机以非常低的速度行驶。 飞行能力要求很低,尤其是在10月20日的第一次水上飞行过程中。 AG600在降落前以非常低的速度进行了低空接入。 黄先生透露,AG600的下一步是在完成相关测试后进行海上起飞和着陆测试。

图片:美国装备的战斧巡航系统在签署中国导航条约后被撤销和销毁。

美国退出中国导向条约是对中国和俄罗斯的升级。

美联社(AssociatedPress)10月20日报道说,美国总统特朗普(Trump)当天正式宣布,美国将退出美国和苏联于1987年签署的 据报道,美国国家安全顾问博尔顿(Bolton)飞往莫斯科与俄罗斯高级官员会面,此前他宣布美国将退出该条约不到48小时。 这一决定将正式通知俄罗斯。

那么,中央导向条约是什么呢? 该条约的全名是苏联和美国消除两国之间的中程和短程条约,该条约于1987年12月8日生效。 该条约规定,两国将不再保持500至5500公里的陆地基地巡航(如美国陆基战斧)和弹道(如美国军方潘星II)。 以及相关的发射装置。 此外,它还要求缔约方在条约生效后三年内销毁所有巡航和弹道。 冷战期间,这项条约的签署是一个重大转折点,加剧了美国和苏联两个超级大国多年来的军备竞赛。 后来,它成为冷战后国际核不扩散机制的基本条约。

图片:美国和苏联SS-23蜘蛛战术历史照片,在签署“中国导游条约”后,按照条约准备销毁作业。

自1988年正式生效以来,美国和俄罗斯一般遵守这些规定,但近年来美国一再指责俄罗斯违反了该条约。 这主要是因为它本身也需要发展远程战略需求来对抗中国和俄罗斯。

据俄罗斯通讯社10月12日报道,美国正在开发四种远程防御措施,以突破俄罗斯的防御。美国军方正准备与各种敌人作战。 相信俄罗斯和中国是最令人担忧的。 这四种远程打击系统,包括美国陆军对罗马和托尔的精确打击。

它的设计指标是在500公里外达到一个静止的目标,比美国现役的陆军战术系统(Atacms)宽200公里。 Prsm还可以乘坐巡航或集束打击地面和海上移动目标。从其攻击范围上可以清楚地看出,它也超出了条约指定的红线范围。 此外,美国军方计划开发距离1600公里的远程高超声速,即使需要安装战术核弹头。

图片:美国军方未来精湛的音速概念。

有这么多的战斗需要并不奇怪,为什么美国急于退出合同。 俄罗斯总统弗拉基米尔·普京(VladimirPutin)发言人佩斯科夫(Pescov)警告称,美国退出条约将使世界更加危险。 他还说,如果美国退出条约,俄罗斯将被迫采取反措施来恢复平衡。 美国和俄罗斯退出合同的发展仍有待观察。 温/黄金义。

据“香港亚洲时报”2017年12月25日报道,即使在中国的军事标准方面,AG600也非常庞大。 水陆两栖飞机AG600,被称为昆龙,是世界上最大的两栖飞机。

据报道,AG600翼展38.8米,四台发动机可运载50人12小时。 中国航空工业集团AG600首席设计师黄领才告诉新华社。 AG600的成功首次飞行使中国成为世界上为数不多的几个可以开发大型两栖飞机的国家之一。

图为AG600大型水上飞机。

据报道,中国航空工业集团花了八年时间开发AG600。 飞机和波音737可用于海上救援和军事行动。 AG600飞机现在收到来自中国政府和国内公司的17份订单。 AG600的最大里程为4500公里,最大起飞重量为53.5吨,也可用于商业交通。

新加坡南洋理工大学军事分析师詹姆斯·查尔(JamesCharl)告诉“卫报”,AG600的里程可以达到4500公里的水上起飞和降落。 。

报告说,世界第二大经济体正在开始显示肌肉。 新华社说,AG600是海洋和珊瑚礁的守护神。 。

查尔告诉“卫报”,这架飞机的能力和机动性使它成为向无法建造机场跑道的海岛礁运输材料的理想工具。 编译/Madan。

新华社青岛7月26日电(记者肖海川胡哲)7月26日10:00左右。 国内大型水陆两栖飞机昆龙AG600成功地在山东省青岛团岛附近水域实现了第一次海上飞行。 这是AG600飞机在2017年第一次陆地飞行后的另一个里程碑。 它还为下一架飞机的海上科研试飞和飞机相关性能核查奠定了基础。

9时28分许,机长赵胜副驾驶刘汝琴机械师魏鹏和监控观察员焦连月组成了第一个飞机组。 根据预定科目,AG600飞机从山东省日照山河机场滑行。 飞机在空中飞行约28分钟后抵达预定水域。

十点十四分,青岛团岛附近海域的AG600飞机逐渐减少。 有一段时间,飞机的腹部在海面上滑行,引起白浪。 10:18左右,AG600降落在海面上,完成了机身的旋转和调整,然后重新加速了飞机的头部,并在它后面留下了一条白色的轨道。

AG600飞机在完成一系列既定试飞后于10:49返回机场。 伴随着祖国歌唱的旋律,飞机成功地完成了第一次海上起飞和降落科研试飞任务。

与内陆水面相比,海上起飞和着陆环境更加复杂多变。飞机不仅要克服高盐和潮湿的环境,而且要处理新的情况,如海浪的密度差异。 海上第一次飞行试验充分探讨了海上试飞技术和试飞方法,以检验飞机的水动性能和水面控制特性,以检查飞机系统在海洋环境中的工作状况。 并收集海上飞行数据以支持随后的工作。

昆龙AG600是一架大型水陆两栖飞机,可用于森林灭火、水上救援。 具有速度快、机动性好、搜索范围广等特点。 它不仅可以在水面上吸收水,而且可以在陆地机场注入12吨水,一次可以用4000多平方米的水来拯救50名遇险人员。

7月26日,两栖飞机AG600在海上滑行. 新华社记者李子恒。

7月26日,两栖飞机AG600在海上飞行. 新华社记者李子恒。

7月26日,两栖飞机AG600在海上滑行. 新华社记者李子恒。

7月26日,两栖飞机AG600在海上滑行. 新华社记者李子恒。

7月26日,两栖飞机AG600在海上滑行. 新华社记者李子恒。

7月26日,两栖飞机AG600在海上飞行. 新华社记者李子恒。

7月26日,两栖飞机AG600在海上滑行. 新华社记者李子恒。

7月26日,机组人员在两栖飞机AG600成功返回日照山河机场后拍摄了一张照片。 新华社记者王凯拍摄了这张照片。

7月26日,两栖飞机AG600准备在日照山河机场起飞. 新华社记者王凯拍摄了这张照片。

7月26日,两栖飞机AG600在日照山河机场起飞. 新华社记者王凯拍摄了这张照片。

7月26日,第一架飞往日照山河机场的水陆两栖飞机AG600通过水门。 新华社记者王凯拍摄了这张照片。

扫描左边的QR代码并下载更多精彩的内容。 官方微博:新浪新闻。

免责声明:文章《英国媒体关注昆龙AG600海上第一次飞行未来,或支持海上监测和后勤供应》来至网络,文章表达观点不代表本站观点,文章版权属于原作者所有,若有侵权,请联系本站站长处理!

上一篇:英国国防部长指责中国发展进攻性空间 下一篇:没有了
发表评论
看不清?点击更换

注:网友评论仅供其表达个人看法,并不代表本站立场。

Copyright @ 2011-2018 1号站资讯平台 All Rights Reserved. 版权所有

 备案号:苏ICP12346678

联系QQ: 12345678 邮箱地址:12345678@qq.com

友情链接:1号站平台 1号站 一号站